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全域旅游-省域海南

 

规划节选

01 规划背景

规划范围为海南省行政管辖区域。其中,陆地总面积3.45万平方公里,海域面积约200万平方公里。规划期限为2016-2020年。以海南建设国际旅游岛为历史使命,抓住大众旅游时代机遇,努力创建国家全域旅游示范区,促进海南国际旅游岛旅游业的转型升级,提升全省旅游产业的核心竞争力,打造国际一流的旅游目的地。

02 总体定位

牢固树立创新发展、协调发展、绿色发展、开发发展、共享发展理念。推进全域旅游与新型城镇化战略结合,以旅游城市和特色旅游小镇、美丽乡村为突破口,构建全域旅游的支点,一业融五化,进一步,与生态化、农业现代化、新型产业化、信息化相结合。

充分利用好全国最好的生态环环境、全国最大的经济特区、国际旅游岛三大得天独厚的优势和条件,将旅游业培育成海南主导产业、主体功能、主打品牌,将海南省整体打造成一个大景区、一个大花园,实现全省处处是美景,人人都是旅游形象,成为国际一流的热带海岛休闲度假旅游目的地。

03 空间结构

以保持宜居尺度、营造宜人街巷空间为原则,主要包括街巷形态(平面、立面)控制、街巷尺度(宽高比)控制、街巷空间节点(起承转合、折点空间)控制。比如在街道(商业街)的宽高比控制上,有宽有窄形成空间的收缩与释放,空间层次丰富,且能满足交通的需要,商业街D/H值在0.8到1.5之间,符合街道的美学要求,使得人们行走其中既不感到压抑亦不觉得空旷。

1、以“海澄文”、“大三亚”为两级的日月同辉

北部休闲旅游组团:打造成世界一流的生态文化休闲旅游目的地
南部度假旅游组团:打造国际知名的休闲度假旅游目的地
中部雨林旅游组团:打造国际热带雨林国家公园旅游目的地
东部康养旅游组团:打造国际化的乡村生态文化旅游目的地
西部山海旅游组团:打造以黎乡少数民族文化为核心主题的休闲体验型旅游目的地
三沙海洋旅游组团:打造成海上丝绸之路海洋旅游合作区和国际热带海洋旅游目的地

2、以旅游风情小镇和美丽乡村为主的满天星

新型城镇化引领特色产业小镇建设:
按照打造“美丽海南百千工程”的目标,发展建设100个特色产业小镇,推动打造56个特色旅游风情小镇。

04 市县发展

充分对接《海南省旅游业发展“十三五”规划》,加快实施《海南省人民政府关于加快发展乡村旅游的意见》和《海南省乡村旅游发展规划》,到2020年,全省建成琼海、琼中、安定、文昌、澄迈、保亭6个乡村旅游示范县、137个椰级乡村旅游点,通过旅游扶贫扶持全省具备乡村旅游资源的贫困村发展乡村旅游,带动10万人贫困人口脱贫;推动打造十大休闲农业产业园区,引导发展100个观光果园,积极创建100个国家级和省级休闲农业与乡村旅游示范点,并结合国家精准扶贫,发展建设20家具备特色少数民族民俗村。

05 全域“产业+旅游”融合工程

旅游+农业:大力发展全域休闲农业,打造六条休闲农业精品线路

旅游+海洋渔业:差异化建设海棠湾、亚龙湾等滨海度假旅游区,重点开发游艇、帆船、水上飞机等滨海运动。

旅游+互联网:经济发展旅游电子商务平台。

旅游+康养产业:加快建设以医疗健康和温泉度假区为核心的康体旅游产品及设施

旅游+金融业:推动设立海南旅游产业投资母基金,提升旅游发展专项资金效用

旅游+商务会展业:培育国内外知名旅游展览品牌

旅游+工业:加快工旅融合发展,打造集开发、生产、科普、体验为一体的工业旅游产品和线路。

旅游+林业:重点发展热带森林旅游和红树林湿地旅游

旅游+地产业:推进地产精品化,旅游化开发

旅游+文化体育业:大力开发本土民族民俗文化旅游产品

06 全域统筹旅游交通

1、提升航空交通,改善外部进入性
2、完善铁路交通,构建环岛铁路旅游交通网络
完善环岛高铁配套交通设施建设;创新开展观光专列旅游;打造旅游支线铁路;推进三亚、海口高铁站公共服务优化升级。
3、优化公路交通,构建快速旅游交通干线
加快构建以“田字型”高速公路为骨架、“三横六纵”国省道为主干的快速旅游交通干线体系;建设一批快行漫游的主要旅游交通干线风景道和自驾车、自行车自助服务体系;加快建设及完善通往各景区、景点的公路和乡村公路。
4、发展旅游航运,构建还是和内河航线
5、推行旅游交通无缝衔接,打造“无缝换乘”枢纽
6、大力发展特色旅游交通和特色旅游交通线
7、大力发展旅游交通租赁业务
8、深化旅游车体制改革

07 旅游集散中心规划

构建由一级集散中心、二级集散中心和三级集散中心三个不同等级组成的旅游集散体系。以海口和三亚为核心,以环岛高铁线为依托,连通东、中、西部,环岛布局,为游客提供方便、快捷的旅游集散服务。

注重加强对机场、高铁站、汽车站、港口码头的人流、物流的规范管理;加强改善重点旅游城镇、景区的交通衔接,实施景区最后一公里工程,促进景区无障碍化旅游;优化完善高速公路服务区、加油站点的旅游咨询、信息查询等配套服务功能。

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